Nasloni moje vreme na svoje, tako će večnost duže trajati-30.oktobar Dan Fabrike automobila Priboj!
Na današnji dan pre 67 godina, FAP je proizveo svoj prvi kamion, Šestak po licenci Saurer Werke. Kako je izgledao taj 30. oktobar 1953. godine pročitajte u priči iz sećanja na fabriku!
Šestak je rođen!
Polovinom oktobra 1953. u halama nove fabrike montirano je naše prvo vozilo. Svaki deo koji je ugrađivan izazvao je veliko interesovanje kod svih radnika. Naravno, vrhunac ove znatiželje bio je onda kada je vozilo ofarbano i lakirano. Stajalo je pred halom današnje lakirnice koja je u ono vreme bila pogon za finalisanje vozila. Svi su očekivali sa neobičnom radošću, kada će prvo vozilo da krene kroz fabrički krug na put i da bude predato prvom kupcu. I naravno, došao je i taj dan.
Ondašnji direktor Radmilo Lavrenčić, spremio je za ovu priliku pravu svečanost. Našao je u kancelariji službenicu Margitu Kovarik Smajović i rekao joj:
— Slušaj Margita, sada ćeš dobiti flašu šampanjca. Ti ćeš biti kuma našem prvom vozilu. Ja ću voziti, a ti našem prvencu daćeš ime...
Margita je bila iznenađena ali istovremeno i veoma srećna. Brzo se spremila, uzela flašu sa šampanjcem i krenula na izlaz iz pogona, tačno na onu crtu koja označava »pogon«.
— Lavrenčić je — kaze Margita Smajović —vozio naše prvo vozilo.
Bio je to naš popularni »šestak«. Vozilo se kretalo polako. Radmilo je bio sav srećan. Videla sam to kroz »šoferšajbnu«. Ja, takođe. Oko vozila i oko mene bilo je mnogo ljudi. Svi radnici su bili tu. Kada je vozilo došlo do »praga« prišla sam i flašom šampanjca udarila u prednji levi točak, i to u radkapnu. Šampanjac je zapenušao a iz stotine grla prolomio se gromko — ura!
— Zovi se »Labud« i budi ponos nage fabrike! Lep, ponosan, izdržljiv i tražen! Ovim rečima obavila sam čin »krštavanja « našeg prvog vozila. Direktor je izašao iz kola, rukovao se sa mnom — kumom i sa svakim ko se tu zadesio. Ljudi su pipali vozilo, zagledali ga, prosto ga milovali...
Direktor Lavrenčié je ponovo seo u kola i velikom brzinom pojurio na put. Tu su bili predstavnici Autotransportnog preduzeča iz Sjenice. Oni su bili kupci našeg prvog »Labuda«. Posle kratkih formalnosti u kola je seo sjenički vozač Zekić i »Labud« je krenuo put Sjenice.
— Srećno, srećno — vikali smo i mahali zanašim prvencom. Tako je počeo radni život u fabrici. Radnici su bili poneti prvim, velikim uspehom.
Prvi direktor FAP-a Radmilo Lavrenčić sa suprugom Ivankom na Zagrebačkom velesajmu 1957. godine, par meseci pre hapšenja i političkog progona.
Iako je bio direktor, Radmilo je mnogo vremena provodio u proizvodnim pogonima sa majstorima. Lično je vozio i ispitivao kamione.
Njegov osmeh na svim fotografijama za volanom FAPa govori da je voleo svoj posao i fabriku koji je čuvao do poslednjeg dana.
Arhiva.
Nova vozila tipa FAP 6G ispred upravne zgrade fabrike 1961.godine.
Ispitivanje vojnih kamiona FAP 6G 1961. godine
Autobuska stanica u Priboju početkom 70ih godina.
U prvom planu je Automontažin Magirus M170 R120 dok se iza njega nalaze FAP Dubrava D6 , FAP 5GVF i FAP Sanos A11.
FAP je imao sličnu sudbinu kao mnoge druge fabrike u Jugoslaviji, ali i kao sama država.
Tokom 1970-ih i 1980-ih doživeo je vrhunac, a onda je polako počeo krah.
Na kraju se naša fabrika nekako izvukla, uz državnu pomoć.Pribojska fabrika automobila nekada je bila pokretač regionalnog razvoja, centar na tromeđi Srbije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine, kompanija od koje je zavisio uspeh čitavog regiona.
U fabričkim halama za rođendan je oko 200 radnika, prave i remontuju vojna vozila i vatrogasne i komunalne kamione i kamionete.U Fap-u je nekada bilo zaposleno 7.500 radnika.
Pripadam generaciji koja se seća i blagostanja, ali i propasti fabrike.
FAP je možda najbolji prikaz blagostanja i socijalističkog i komunističog eksperimenta - osam sati rada, osam sati odmora, osam sati kulture.
U Priboju se dobro živelo u to vreme, a fabrika i grad su se srodili.Fabrika je izgradila grad,školovala decu.Moji roditelji su proveli ceo radni vek ,ukupno 75 godina rada tako da me ovaj dan uvek rastuži jer sam dete FAP-a.
Hvala što čitate moje članke.Pozdrav @Snezana28
Svaka čast