Ang mga peligro ng pag-asa sa matipid sa lakas ng asya ay hindi pa naging malinaw. Ngunit habang sinusubukan ng mundo na lumipat muli, kailangan nito ang Tsina nang higit kaysa dati.
Habang pinapalakas ng pandemya ng coronavirus ang matagal na mga pag-aalala tungkol sa pag-asa sa ekonomiya sa buong mundo sa China, maraming mga bansa ang nagsisikap na mabawasan ang kanilang pagkakalantad sa tatak ng negosyo ng Beijing.
Ang Japan ay nagtabi ng $ 2.2 bilyon upang matulungan ang mga kumpanya na ilipat ang produksyon sa labas ng China. Ang mga ministro ng kalakalan sa Europa ay binigyang diin ang pangangailangan na pag-iba-iba ang mga supply chain. Maraming mga bansa, kabilang ang Australia at Alemanya, ay lumipat upang mapanatili ang Tsina, bukod sa iba, mula sa pagbili ng mga negosyo na humina sa pamamagitan ng mga pag-lock. Ang mga Hawks sa administrasyong Trump ay nagpapatuloy pa rin sa pagpindot para sa isang "pagkabulok" ng ekonomiya mula sa Beijing.
Ngunit sa labas ng mga lupon ng gobyerno, sa mga kumpanya kung saan ang mga desisyon tungkol sa pagmamanupaktura at pagbebenta ay talagang ginawa, ang mga kalkulasyon ay mas kumplikado.
Ang Tsina ay isang mahirap na ugali upang masira.
Kahit na matapos ang maagang pag-iwas ng coronavirus ay nagambala sa kakayahan ng bansa na gumawa at bumili ng mga produkto ng mundo, lalo pang inilalantad ang mga pagkakamali ng sistemang pang-akda nito at pinangungunahan ito upang mapukaw ang digmaang propaganda, ang kapangyarihang pang-ekonomiya ng Tsina ay ginagawang pinakamagandang pinakamahusay na pag-iwas sa isang protracted global na pagbagsak.
"Kapag nagsimula ang lahat, iniisip namin, Saan pa tayo pupunta?" Sinabi ni Fedele Camarda, isang third-generation lobster mangingisda sa Western Australia, na nagpapadala ng karamihan sa mga catch nito sa China. "Kung gayon ang natitirang bahagi ng mundo ay nakompromiso din ng coronavirus, at ang Tsina ang bumabalik sa mga paa nito."
"Bagaman sila ay iisang merkado lamang," idinagdag niya, "isa silang napakalaking merkado."
Upang maunawaan kung paano tumugon ang mga negosyo sa nagbabago na mga dinamika at panganib, ang The New York Times ay nagbigay ng profile sa tatlong kumpanya sa tatlong bansa na lubos na nakasalalay sa China. Iba-iba ang kanilang mga karanasan, ngunit lahat sila ay nagsisikap na magtrabaho lamang kung magkano ang kailangan ng isang breakup kasama ang China - o kung kaya nila ang isa.
Nang mag-ipon si G. Camarda para sa lobster mula sa kanlurang baybayin ng Australia noong 1990s, natapos ang kanyang catch sa mga plato sa iba't ibang bansa.
Ang mga sariwang crays, tulad ng kilala ang mga lobsters, ay nagpunta sa Japan. Ang de-latang karne ng lobster ay napunta sa Estados Unidos. Ang natitira ay ibinebenta sa loob ng Australia o sa mga kalapit na kapitbahay nito.
Ngunit nagsisimula sa paligid ng 2000, ang China ay nagsimulang magbayad nang higit pa para sa mga live lobsters, at pag-order ng higit pa. Iyon ay humantong sa isang halos-kabuuang pag-asa sa merkado na iyon at isang pakiramdam ng kasiyahan: Sa simula ng taong ito, 95 porsyento ng mga spiny lobster ng Australia ang ipinadala sa mga nagbebenta at restawran sa China.
Pinakabagong Mga Update: Nai-update ang Economy 85h ago
Ang mga pamilihan sa mundo ay nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay pagkatapos ng pag-ulos sa Wall Street.
Ang pang-ekonomiyang output ng Britain ay nahulog sa pamamagitan ng isang-ikalimang Abril, isang halaga ng talaan.
Tinatanggal ng Twitter ang mga pekeng account na tumalakay sa tugon ng Tsina sa virus.
Makita ang higit pang mga pag-update
Marami pang live na saklaw: Global
"Napag-usapan nating lahat ang iba't ibang mga diskarte upang malampasan ang problema, upang hindi maging lubos na maaasahan sa Tsina," sabi ni G. Camarda. "Hindi lang kami lumibot dito."
At wala pa rin sila, kahit na matapos ang pangangailangan ng pag-iiba-iba tulad ng isang martilyo noong Enero 25.
Iyon ay kapag ang Tsina, sa gitna ng pagsiklab nito, tumigil sa pagbili. Pinagsasara ng mga opisyal ang mga wet market na nagbebenta ng mga sariwang karne, gulay at pagkaing-dagat, pinilit ang buong armada ng mga bangka ng mga lobster pataas sa kanlurang baybayin ng Australia - lahat 234 - upang ihinto ang pangingisda. Mahigit sa 2,000 katao ang nahanap ang kanilang sarili nang walang trabaho.
Sinubukan ng mga prosesor ng lobster ng Australia na mabilis na pag-iba-iba, pagtawag sa mga mamimili sa bawat bansa na dati nilang pinagtatrabahuhan, na makakabalik sa mga contact mula sa mga dekada na ang nakaraan. Ang asosasyon ng industriya ay humingi ng tulong sa pamahalaan ng Australia: humiling ng isang mas malaking quota para sa taon, isang pagpapalawig ng panahon at higit na kalayaan na ibenta nang direkta sa publiko, na lahat ay inaprubahan ng mga tagapamahala ng pangisdaan.
Ngunit wala rito ang gumawa ng mabuti para kay G. Camarda. Habang ang ilang mga pag-export ng pagkain sa China mula sa iba pang mga bahagi ng mundo ay nadagdagan - ang karne ng manok mula sa Brazil, halimbawa - kakaunti lamang ang mga bangka na lumabas noong Pebrero, Marso at Abril, na humila nang kaunti.
Bumalik sa tubig si G. Camarda halos isang buwan na ang nakalilipas. Ang mga order sa kanyang kumpanya, ang Neptune 3, ay nagsisimula na muling pumasok mula sa China, sa mga presyo na halos kalahati ng kung ano sila noong Enero. Ang mga order ay hindi kahit saan malapit, kahit alinman, ngunit ang industriya ay pinahusay na sinusubukan na muling itayo ang mga relasyon nito sa China, sa halip na tumingin sa ibang lugar.
"Kahit na ang mga presyo ay mababa at ang halaga ng produkto ay kailangan, kailangan nating maghanap ng isang paraan upang mapaglingkuran ang merkado, dahil ang pagbibigay sa merkado na iyon ay kung ano ang gumagana para sa amin," sabi ni Matt Taylor, ang punong ehekutibo ng Western Rock Lobster, ang industriya samahan ng propesyonal.
Pinili ng editor
Ang Long battle Over 'Nawala Sa Hangin'
Ang Isang Bagong Aklat ay Nagdadala ng Melania Trump Into (Bahagyang) Mas Mainit na Pag-focus
Ang Lumilipad ay Minsan na Rutin. Sa panahon ng Pandemya, Ito ay isang Feat.
Tulad ng tungkol sa isang buwan na ang nakakaraan, mayroon pa ring isang pangunahing hamon: pagpapadala. Ang mga supply chain ay na-scrambled, dahil ang mga eroplano ng mga pasahero na nagdadala ng karamihan sa mga kargamento sa mundo ay tulin at bumaba ang pagpapadala. Kaya't muling pumasok ang gobyerno ng Australia, sa oras na ito na may humigit-kumulang $ 70 milyon upang i-subsidize ang mga charter flight para sa mga export ng seafood.
Sa kabila ng mga panawagan para sa higit na pagsisikip sa sarili, pag-iba-iba at soberanya, pati na rin ang mga galaw ng Tsina na nasaktan ang mga export ng barley at karne ng baka, ang Australia ay hindi tumatakbo sa merkado ng Tsino. Sinusuportahan ang pagsisikap upang makabalik.
Ang huling pagkakataon na ang industriya ng Aleman ay nahaharap sa isang matinding pagbagsak, ang kaluwagan ay nagmula sa China. Ang paputok na pag-unlad ng bansa at kagutuman para sa teknolohiyang Kanluran ay nakatulong sa mga nag-export ng Aleman na mabilis na bumalik sa malalim na pag-urong sa isang dekada na ang nakalilipas.
"Noong 2008, mayroong dalawang merkado na pinatakbo ko: China at Gitnang Silangan," sabi ni Olaf Berlien, punong ehekutibo ng Osram, isa sa pinakamalaking kumpanya sa pag-iilaw sa mundo, na nakabase sa Munich.
Ngunit hindi niya inaasahan na ang mga benta ng Tsino ay makatipid muli sa industriya ng Aleman.
"Ang Tsina ay isang merkado pa rin," sabi ni G. Berlien, "ngunit hindi ito isang merkado ng paglago."
Osram ay naka-down sa China kahit na bago ang coronavirus pinilit ang bansa sa kuwarentenas. Ang mga benta ng kotse ay bumagsak noong 2019 makalipas ang mga taon ng dobleng pag-unlad na paglago, higit sa lahat dahil sa digmaang pangkalakalan sa Estados Unidos.
Ang problema ay walang ibang merkado na kukuha sa lugar ng China bilang isang makina ng paglago ng mundo. Ang India ay may potensyal, ngunit masyadong disorganized, sinabi ni G. Berlien. Ang mga bansa sa Gitnang Silangan tulad ng Saudi Arabia at Qatar ay hindi na naging mayaman ngayon na bumagsak ang presyo ng langis.
Ang pinaliit na mga inaasahan ni Osram para sa Tsina ay sumasalamin sa napakalalim na pag-aalinlangan sa buong Europa tungkol sa mga benepisyo ng pagbabalik sa Asyano na superpower sa oras ng pangangailangan. Si Phil Hogan, ang komisyonado sa pangangalakal ng European Union, ay nagbigay-sigla sa mga alalahanin ng mga opisyal sa Alemanya at Pransya nang tumawag siya noong Abril para sa isang talakayan "sa kung ano ang ibig sabihin na maging estratehikong estratehiya."
Ang Osram, na nagbibigay ng mga ilaw para sa mga kotse at iba pang mga gamit, ay hindi kailangan ng pang-akit. Mayroon itong apat na pabrika sa Tsina, sinabi ni G. Berlien, ngunit ang kumpanya ay gumagawa ng mas sopistikadong mga produkto sa Malaysia, Germany at Estados Unidos dahil sa kakulangan ng proteksyon para sa intelektuwal na pag-aari ng China.
"Ang Tsina ay hindi na workbench ng mundo," aniya.
Sinabi ni G. Berlien na ang kanyang kumpanya at iba pa sa Alemanya ay natutunan mula sa mga nakaraang krisis upang masiguro ang kanilang sarili laban sa mga pagkagambala sa kadena, sa pamamagitan ng paggawa ng mga hakbang tulad ng pagkakaroon ng hindi bababa sa dalawang mga supplier ng bawat sangkap o hilaw na materyal.
Idinagdag niya na habang walang plano si Osram na mabawasan ang pagkakaroon nito sa Tsina, ang krisis ng coronavirus ay mag-udyok sa mga kumpanya na tumingin nang mas mahirap para sa mga supplier na mas malapit sa bahay.
"Ang natututunan nating lahat, at nakikipag-usap ako sa maraming mga tagapamahala at C.E.O. sa Alemanya, ay dapat nating pag-isipan muli ang aming mga logistik at supply chain," sabi ni G. Berlien.