কোবিড-ক্ষতিগ্রস্থ অর্থনীতি, চাকরির ক্ষতি, বাড়ি থেকে কাজ করা এবং অনিশ্চিত দৃষ্টিভঙ্গির কারণে ভারতে যানবাহন বিক্রি আর্থিক বছরের প্রথমার্ধে 30 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে।
তবে, সেপ্টেম্বরটি গাড়ি, ইউটিলিটি যানবাহন এবং ভ্যান সহ যাত্রীবাহী যানবাহন বিক্রয় করে রুপোর আস্তরণের সরবরাহ করেছিল, যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় ২ 26.৫% বৃদ্ধি পেয়েছিল।
সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (সিয়াম) অনুসারে মাসে মোটরসাইকেল এবং মোপেড সহ দু'চাকার গাড়ি বিক্রি বেড়েছে ১১..6% তবে তিন চাকার গাড়ি বিক্রি 72২% হ্রাস পেয়েছে। এটি বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য সেপ্টেম্বর ডেটা দেয়নি।
প্রথমার্ধ থেকে সেপ্টেম্বরের বিক্রয় সমস্ত বিভাগগুলিতে হ্রাস পেয়েছে। বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রয় 56% হ্রাস পেয়েছে, অর্থনীতিতে একটি মারাত্মক অবনতির দিকে ইঙ্গিত করে। ৩০ শে জুনের শেষ প্রান্তিকে ভারতের মোট দেশজ উৎপাদনের পরিমাণ ২৩.৯% হ্রাস পেয়েছে। লকডাউন ও ঝুঁকি এড়ানোর কারণে জিডিপিও পরবর্তী দুই প্রান্তিকে সঙ্কুচিত হওয়ার পূর্বাভাস রয়েছে।
৩০ সেপ্টেম্বর থেকে ছয় মাসে গাড়ি, ইউটিলিটি যানবাহন ও ভ্যান বিক্রয় কমেছে ৩৪% এবং মটর সাইকেল ও স্কুটারের দাম ৩ 38.৩% হ্রাস পেয়েছে। যাত্রীবাহী অটোরিকশা বা টুক-টুক এবং বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত সেগুলির মতো থ্রি-হুইলারের বিক্রি ৮২.৩% হ্রাস পেয়েছে।
যে সকল বিভাগের জন্য ডেটা উপলব্ধ রয়েছে তার জন্য এই বছরের প্রথম অর্ধের বিক্রয় 2016 সালের পরে সবচেয়ে ধীর ছিল। ২০০০ সালের প্রথমার্ধে প্রায় ১5৫,০০০ ভারী, মাঝারি ও হালকা ট্রাক এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রি হয়েছিল, ২০১ 2016 সালের একই সময়কালে ৩৩৩,০০০ এর তুলনায় প্রায় ১,49৯,০০০ গাড়ি এবং অন্যান্য যাত্রী যানবাহন বিক্রি হয়েছিল ২০২০ সালের এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে, ১.49৯ মিলিয়ন এর তুলনায়। ২০১ of সালের একই সময়ে।
তবে কিছু বিভাগ দ্বিতীয় প্রান্তিকে পুনরুদ্ধার দেখেছে। ৩০ সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া প্রান্তিকে গাড়ি ও ইউটিলিটি যানবাহন বিক্রি বেড়েছে ১%% এবং বাণিজ্যিক যানবাহন ২০% কমেছে।
"পুনরুদ্ধারটি ভারতের পল্লী বাজারগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়েছে যা স্বাস্থ্যকর ফলন এবং পরবর্তী ফসলের জন্য সময়মতো বপন এবং প্রগতিশীল সরকারী সহায়তা প্রকল্প এবং তুলনামূলকভাবে কম কোভিড -১৯ প্রভাবের দ্বারা বঞ্চিত হয়," "রেটিং এজেন্সি আইসিআরএ বলেছে। "শহরাঞ্চলে ব্যক্তিগত চলাফেরার দিকে পরিবর্তন কিছুটা প্রান্তিক অবকাশও দিয়েছে। '
এটি সতর্ক করে দিয়েছিল যে আসন্ন উত্সব মরসুমের জন্য কিছু কিছু পণ্য পুনরায় বন্ধ করা অটো পার্টস প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে দৃ strong় আন্দোলন দেখাতে পারে, তবে উত্সব মরসুমের পরে খুচরা চাহিদার স্থায়িত্ব দেখা যায়। ভারতের উত্সব মরসুম 17 অক্টোবর শুরু হবে এবং 14 নভেম্বর দিওয়ালির সমাপ্তি।
আইসিআরএ বলেছে যে কোভিড -১৯, সম্পর্কিত স্বাস্থ্য সংক্রান্ত উদ্বেগ এবং অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার কারণে গ্রাহক ও বিনিয়োগের চাহিদা বর্ধিত সময়ের জন্য হতাশার মধ্যে রয়েছে। এটি পূর্বাভাস করেছে যে ২০২১ সালের মার্চ মাসে পুরো বছর অর্থনীতি ১১ শতাংশ হ্রাস পাবে। ভারতীয় রিজার্ভ ব্যাংক আশা করে যে বছরের মধ্যে মার্চ মাসে জিডিপি .5 .৫% হ্রাস পাবে।
অনিশ্চিত দৃষ্টিভঙ্গির সাথে প্লবিং বিক্রয় এবং নড়বড়ে ব্যবসায়ের আত্মবিশ্বাস কিছু নির্মাতাকে তাদের পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে উত্সাহিত করেছে। হারলে-ডেভিডসন গত মাসে বলেছিলেন যে বিক্রি কম হওয়ায় তারা ভারত ছাড়ার পরিকল্পনা করেছে plans ভারতের বার্ষিক বিক্রয় পরিমাণের পরিমাণ কোম্পানির মোট 5% এরও কম for ভারত তার সবচেয়ে খারাপ বাজারের মধ্যে একটি।
২৫ শে মার্চ থেকে ভারতের দুই মাসের লকডাউন এবং বিভিন্ন রাজ্য জুড়ে বিভিন্ন রাজ্য ও তীব্রতার বিভিন্ন লকডাউন অনুসরণ করার পরে, কৃষি ও গ্রামীণ অঞ্চল বাদে, শহরাঞ্চলে বেশিরভাগ অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ সীমাবদ্ধ রয়েছে এবং পূর্বের স্তরের একটি অংশের চেয়ে বেশি নয়।
সিয়ামের সভাপতি কেনিচি আইয়ুকাওয়া বলেছেন, “এই শক্ত কোভিড -১৯ অবস্থার মধ্যে উৎপাদন ও বিক্রয় বাড়াতে ভারতীয় মোটরগাড়ি শিল্প কঠোর পরিশ্রম করছে। তিনি বলেন, কিছু অংশ দ্বিতীয় প্রান্তিকে পুনরুদ্ধারের লক্ষণ দেখিয়ে যাচ্ছে। গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের বিক্রয় তুলনামূলকভাবে বাড়ছে তবে আগের বছরের নীচু বেস থেকে।
এখনও, অটোমোবাইল ডিলাররা শহরগুলিতে ব্যবহৃত গাড়ি, মোটরসাইকেলের এবং স্কুটারগুলির বিক্রয় বাছাইয়ের কথা জানান যেখানে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এখনও স্বাভাবিক পর্যায়ে পুনরুদ্ধার করা হয়নি। পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভাইরাস ধরা পড়ার ঝুঁকি এড়াতে ইচ্ছুক ব্যক্তিরা গাড়ি ও মোটরসাইকেলের দ্বিতীয় হাতের বাজারও কিনছেন।
ভালই লাগলো তোমার পোস্ট