২ April এপ্রিল, ১৮6565 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গৃহযুদ্ধের সমাপ্তির কয়েক সপ্তাহ পরে ইতিহাসের সবচেয়ে ভয়াবহ নৌ বিপর্যয় রেকর্ড করেছিল, যখন "সুলতানা" নামে একটি স্টিমবোট মিসিসিপি নদীতে বিস্ফোরণের পরে ডুবেছিল, এতে প্রায় 1,200 থেকে 1,800 মানুষ নিহত হয়েছিল এটা।
নিহতরা হলেন সৈন্য যারা সবেমাত্র কনফেডারেট আর্মি কারাগার থেকে মুক্তি পেয়ে তাদের বাড়ি এবং পরিবারগুলিতে ফিরে আসছিল। সুলতানার ডুবির শিকারীরা টাইটানিকের ডুবে যাওয়ার চেয়েও বেশি ছিল, কিন্তু আমেরিকান ও বিশ্ব ইতিহাসে এই মানব ট্র্যাজেডিকে কিছুটা ভুলে গেছে। তবে অনেকেই জানেন না যে এই বিপর্যয়ের পিছনে বিভিন্ন পরিস্থিতি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জটিলতা এবং ষড়যন্ত্র, দুর্নীতি এবং অবহেলা যা সহজেই প্রতিরোধ করা যেতে পারে।
সুলতানা জাহাজে অবহেলা ও দুর্নীতি
1865 সালে আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সমাপ্তির পরে, ফেডারেলবাদী এবং বিচ্ছিন্নতাবাদী উভয়ই যুদ্ধোত্তর ধ্বংসযজ্ঞে দ্রুত মনোনিবেশ করে। যুদ্ধ শেষে উভয় পক্ষের বন্দীদের মুক্তি অন্তর্ভুক্ত ছিল। দক্ষিণ জর্জিয়ার আলাবামা এবং অ্যান্ডারসনভিলির নিকটে সালমার কনফেডারেশন এবং আটক শিবিরে আটক কয়েক হাজার ইউনিয়ন সৈন্যকে মিসিসিপির উইক্সবার্গের বাইরের একটি ছোট শিবিরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তাদের মুক্তির পরে, তাদের উত্তরের একটি নিরাপদ উত্তরণ প্রয়োজন।
এদিকে ক্যাপ্টেন জেমস ক্যাস ম্যাসন মিসুরি যাওয়ার পথে সুলতানা নামে একটি স্টিমবোটের কমান্ডার ছিলেন। ছোট কাঠের জাহাজটি 85 জন ক্রু বহন করছিল এবং সৈন্যদের দিয়ে তা তুলার আগে তুলো নিয়ে যাচ্ছিল। একটি বয়লার মেরামতের অপারেশনের জন্য ভিক্সেনবার্গে থামার সময়, জাহাজের ক্যাপ্টেন মার্কিন সরকারের কাছ থেকে উত্তর দিকে যাচ্ছিল প্রতিটি সৈনিক ও অফিসারের জন্য $ 5 থেকে 10 ডলার দেওয়ার অফার পেয়েছিল।
লোভ ক্যাপ্টেনকে কাটিয়ে উঠেছে (ম্যাসন), যিনি এই "মানব পণ্য" পরিবহনের মাধ্যমে যথাসম্ভব অর্থ সংগ্রহের ইচ্ছা করেছিলেন; তাই তিনি সুযোগটি হস্তান্তর করে এবং স্টিমারের ক্ষমতা নির্বিশেষে যতটা সম্ভব সেনা বহন করার জন্য একজন অফিসারকে ঘুষ দিয়েছিলেন। ক্যাপ্টেন ম্যাসন তাত্ক্ষণিকভাবে এবং আগ্রহের সাথে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে জাহাজের বয়লারগুলির তলদেশে যে ত্রুটিটি ঘটেছিল তা সাময়িকভাবে নয়, সাধারণভাবে নয় fix
ক্যাপ্টেন আশঙ্কা করছেন, জাহাজ মেরামত হলে সেনাবাহিনী উত্তর দিকে যাতায়াতের আর একটি উপায় খুঁজে পেতে পারে "জাহাজটির সক্ষমতা ছিল প্রায় ৩ passengers6 যাত্রী, তবে ২,৫০০ এরও বেশি যাত্রী বোঝাই হয়েছিল," তিনি বলেছিলেন।
সুলতানা ডুবে আছে
জাহাজটি ২,৫০০ লোকেরও কম বহন করেছিল, তাদের বেশিরভাগ ইউনিয়ন সৈন্য যারা সবেমাত্র কনফেডারেট গৃহযুদ্ধের কারাগার থেকে মুক্তি পেয়েছিল।
২৪ শে এপ্রিল, ১৮65৫ সালে প্রায় ১৯ust০ জন যুদ্ধবন্দী, ২২ জন রক্ষী, civilian০ জন বেসামরিক যাত্রী এবং ৮৫ জনের ক্রু নিয়ে ভিকসনবুর্গ শহর থেকে যাত্রা শুরু করে সুলতানা।
সমুদ্রযাত্রার দিনটি, বিপুল সংখ্যক জাহাজ ছাড়াও আবহাওয়া খুব খারাপ ছিল এবং মিসিসিপিতে জলের স্তর সর্বোচ্চ ছিল। আশেপাশের পাহাড়ের চূড়া থেকে তুষার গলে যাচ্ছিল এবং তীরে পড়ে যাচ্ছিল এবং এর শক্তিশালী স্রোত গাছের কাণ্ড ও কাদা দিয়ে পূর্ণ ছিল। বলা বাহুল্য, এটি রাত ও অন্ধকার ছিল, তবে অধিনায়ক (ম্যাসন) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব "কার্গো "টিকে তার গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার জন্য জোর দিয়েছিলেন। স্টিমারটি সংক্ষেপে মেমফিসে থামল এবং তারপরে রাতে তার যাত্রা শুরু করে।
২ April শে এপ্রিল ভোর দুইটার দিকে সোল্টানার একটি বয়লার মেমফিস থেকে কয়েক মাইল দূরে বিস্ফোরিত হয় এবং জাহাজটি এত বেশি ভিড়ের কারণে অনেক যাত্রী বয়লারগুলির পাশে বসে ছিলেন।
বিস্ফোরণটি সাথে সাথে কয়েকশ যাত্রী নিহত হয়, তাদের মধ্যে বেশিরভাগই কেন্টাকি এবং টেনেসি সৈন্য যারা সরাসরি বয়লারগুলির পাশে বসে ছিল। অনেকেই তাত্ক্ষণিকভাবে মারা গিয়েছিলেন, তা শাপলা, জ্বলন্ত বাষ্প বা বয়লারগুলির উত্তপ্ত জল দ্বারা।
অন্য দুটি বয়লার বিস্ফোরণের পরে প্রথম বিস্ফোরণ ঘটে। পটার লিখেছেন, "এক মুহূর্তে তারা [ভ্রমণকারীরা] ঘুমিয়ে পড়েছিলেন, তারপরে আর একটি মুহূর্ত তারা মিসিসিপি নদীর শীতল জলে সাঁতার কাটতে দেখেন," পটার লিখেছেন। বোর্ডে থাকা কয়েকজন যাত্রী পুড়ে যায়। ভাগ্যক্রমে, তারা নদীর তলদেশ বা ঘোড়া এবং খচ্চরগুলি জাহাজ থেকে লাফিয়ে লাফিয়ে নিরাপদে উপকূলে পৌঁছানোর আশায় নির্ভর করেছিল। তারা দেখতে পেলেন না কারণ এটি খুব অন্ধকার ছিল এবং নদীর প্রায় ৯ কিলোমিটার প্রশস্ত ছিল।
বিশৃঙ্খলা সুলতানার উপরে রাজত্ব করেছিলেন, যেহেতু জাহাজে থাকা যাত্রীদের দুটি বিকল্প ছিল: নৌকায় অবস্থান করা এবং জ্বলতে মারা যাওয়ার সম্ভাবনার মুখোমুখি হওয়া এবং ঠাণ্ডা জলে ঝাঁপ দেওয়া এবং ডুবে যাওয়ার সম্ভাবনার মধ্যে। উভয় ক্ষেত্রেই বেঁচে থাকার সম্ভাবনা হ্রাস ছিল এবং যুদ্ধ থেকে সবেমাত্র ফিরে আসা সৈন্যরা বেঁচে থাকার জন্য লড়াই করতে দেখা গেছে।
সুলতানা জাহাজটি উত্তর দিকে ফিরে যাওয়ার পথে ডুবে যাওয়ার পরে এর বয়লারগুলি, যার রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছিল, বিস্ফোরিত হয়েছিল।
সুলতানা যখন মিত্র অঞ্চলগুলির দক্ষিণে ছোট্ট শহর মেরিওনের কাছে ডুবে যেতে শুরু করল, নৌকাগুলি দিয়ে যাওয়ার সময় এবং স্থানীয়রা সৈন্যদের জীবন বাঁচাতে অশান্ত উদ্ধার অভিযানের চেষ্টা করেছিল।
সংবাদপত্রে প্রকাশিত খবরে বলা হয়েছে, জন ফাগেলম্যান নামে এক স্থানীয় ব্যক্তি এবং তার ছেলেরা যারা সাহায্যে এসেছিলেন তাদের মধ্যে ছিলেন। জন ফোগেলম্যানের বংশধর এবং মেরিয়ানের বর্তমান মেয়র ফ্র্যাঙ্ক ভোগেলম্যান বলেছেন যে তিনি যে নৌকোটিতে ভ্রমণ করছিলেন তার দিকের দিক থেকে বায়ুগুলি আগুনের শিখাকে পিছন দিকে প্রবাহিত করেছিল এবং পরিস্থিতি আরও খারাপ করেছিল।
মেয়র ফ্রাঙ্ক ভোগেলম্যান তাঁর পূর্বসূরীদের বীরত্ব সম্পর্কে বলেছেন: "বলা হয় যে ভোগেলম্যান পরিবার কয়েকটি গাছের ডান্ডা থেকে কাঠের নৌকা তৈরি করতে পেরেছিল এবং তার পরে পোড়ানো সুলতানা থেকে নদীর তীরে যাত্রীদের পরিবহনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল।" জীবিতদের তীরে বরাবর গাছের ডালে রাখা হয়েছিল এবং আরও লোককে উদ্ধারে নৌকায় ফিরে এসেছিলেন।
"আমি যখন জেগে উঠি, তখন নিজেকে নিজেকে ধ্বংসস্তুপে এবং ধোঁয়া ও আগুনের মাঝখানে দেখতে পেলাম," সল্টানার বেঁচে যাওয়া একজন বলেছিলেন। "আহতদের আর্তনাদ এবং হাহাকার ভয়ঙ্কর ছিল এবং পোড়া মাংসের গন্ধ অসহনীয় এবং আমার বর্ণনা করার ক্ষমতা ছাড়িয়ে গেল।
ওহিও থেকে বেঁচে যাওয়া আরেকজন লিখেছেন: "কেউ কেউ বিস্ফোরণে মারা গিয়েছিল এবং তারা মাটিতে পড়ে পড়ে পদদলিত হয়েছিল, কিছু কান্নাকাটি করছে, কেউ শাপ দিচ্ছিল এবং কেউ গান করছিল ... আমি এই দৃশ্যটি পছন্দ করি।"
ঘটনার কয়েক মাস পরে সোল্টানার ক্ষতিগ্রস্থদের লাশগুলি এখনও মিসিসিপি নদীর জলের উপর ভাসমান অবস্থায় ছিল এবং ক্ষতিগ্রস্থদের কয়েকজনকে পাওয়া গেলেও অনেককেই কখনও পাওয়া যায়নি এবং নিহতদের মধ্যে ক্যাপ্টেন মেসনও ছিলেন না।
কেন ইতিহাসের স্মৃতি সহজেই এই ট্র্যাজেডিকে ভুলে গেল?
লিংকন হত্যাকান্ড আরও বড়: সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত ব্যাখ্যা হতে পারে যে রাষ্ট্রপতি লিংকন হত্যার সাথে এটি ঘটেছে, যা বৃহত্তর historicalতিহাসিক গুরুত্বের বিপর্যয় ছিল, কারণ সুলতানার ঘটনার দুই সপ্তাহ আগে রাষ্ট্রপতি হত্যার ঘটনা ঘটেছিল। প্রভাবটি দীর্ঘকাল স্থায়ী ছিল।
আমেরিকান জনগণ গৃহযুদ্ধের পরে কিছুটা "হৃদয়গ্রাহী" হয়ে উঠেছে: অন্যদিকে, আমেরিকান জনগণ চার বছরের গৃহযুদ্ধের ভয়াবহতা সহ্য করার কারণে কিছুটা হৃদয়বিদারক বলে মনে হয়েছিল। কারও কারও কাছে আরও ২ হাজারের ক্ষয়ক্ষতি ছিল অন্য ঘটনা এবং যুদ্ধের আরেকটি পরিণতি। গভীরভাবে তদন্ত এবং পরবর্তী সামরিক ট্রাইব্যুনাল সত্ত্বেও সুলতানার ডুবে যাওয়ার বিরুদ্ধে কোনও অভিযোগ আনা হয়নি।
সুলতানের ভুক্তভোগীরা টাইটানিকের শিকারের চেয়ে বেশি ছিল। সলতানার পানিতে ডুবে ১,৮০০ এরও বেশি লোক প্রাণ হারিয়েছে। বিখ্যাত টাইটানিকের সময়ে, প্রায় 1,500 মানুষ মারা গিয়েছিল এবং এভাবে সোল্টানা বিপর্যয় আমেরিকান ইতিহাসের সবচেয়ে খারাপ সামুদ্রিক বিপর্যয়ে পরিণত হয়েছিল। তারা এই ঘটনার স্মরণে এবং ক্ষতিগ্রস্থদের আত্মাকে সান্ত্বনা জানাতে মিলিত হয়েছিল। ১৯৩36 সালে সর্বশেষ বেঁচে থাকা ব্যক্তির মৃত্যুর পরে, বেঁচে থাকার বংশধররা মশাল পেয়েছে এবং এই traditionতিহ্য অব্যাহত রেখেছে, এবং এই বার্ষিক সভাগুলি এখনও অনুষ্ঠিত হয়।
