Ipinanganak ako, lumaki, at marahil mabubuhay hanggang sa pagtanda dito sa Pilipinas.
Ako ay 19 at sa aking murang edad ay nakatira ako sa maliit ngunit umuunlad na lungsod ng Mindanao, napakalayo mula sa Maynila. Ang aming lungsod ay mayroong lahat ng mga modernong amenities na maaari mong hilingin, ngunit hindi tulad ng mas malaki, mas mataas na urbanisadong mga lungsod tulad ng Manila at Cebu, ang bilis ng buhay dito ay mas lundo. Galing ako sa isang middle income na pamilya. Ang isang bagay na dapat mong malaman ay ang gitnang uri ng Pilipinas na patuloy na lumalawak dahil sa pagpapabuti ng mga kondisyong pang-ekonomiya.
Upang mabigyan ka ng isang mas mahusay na ideya kung paano mabuhay sa Pilipinas bilang isang Pilipino, mas mahusay na ilarawan ang pinakamahalagang aspeto ng buhay dito:
trabaho at kabuhayan,
gastos sa pamumuhay,
at transportasyon.
Trabaho at kabuhayan
Karamihan sa mga Pilipino ay nakakakuha ng kanilang mga diploma sa high school. Sinabi na, ang aming sistema ng edukasyon ay lubos na nangangailangan ng isang pagsusuri. Sa kabila ng pagtatapos mula sa high school, marami pa ring mga Pilipino ang nahihirapang makahanap ng magagandang trabaho dahil kulang sila sa mga kasanayang analitikal dalubhasa para sa mga trabahong batay sa kaalaman. Ito ang dahilan kung bakit maraming tumira para sa mga trabaho sa serbisyo at industriya ng pagmamanupaktura.
Mahal ang edukasyon sa kolehiyo at unibersidad kaya't ang mga nasa mas mataas na gitnang uri at mga may pribilehiyo lamang ang makakakuha ng mas mataas na edukasyon.
Dati, ang gobyerno ay nagbigay ng mga iskolarship sa mga karapat-dapat ngunit mahirap na mag-aaral. Gayunpaman, ang diskarte ng gobyerno ay lumipat sa pagpapabuti ng kalidad ng mga unibersidad at kolehiyo na pinamamahalaan ng estado, na ginagawang posible para sa maraming mga Pilipino na makakuha ng isang libreng edukasyon sa kolehiyo.
Sinabi nito, kailangan pa ring baguhin ng Pilipinas ang mga patakaran sa pamumuhunan nito upang hikayatin ang mga bagong kumpanya na mag-set up at lumikha ng mga bagong trabaho. Mayroong matinding pagtutol sa pagmimina at pagsasamantala sa mga mapagkukunan na ibinigay sa katotohanang ang ating bansa ay isa sa pinakapangwasak na mga sakuna sa buong mundo. Nangangahulugan ito na dapat unahin ng gobyerno ang mga umuunlad na industriya na tumututok sa lakas ng mga Pilipino - pagkamalikhain, makabago, at pagmamahal sa pagsusumikap. Ang isa sa mga tulad na industriya ay Teknolohiya ng Komunikasyon sa Impormasyon at Pag-outsource ng Proseso ng Negosyo. Ang isa naman ay nasa turismo. Ang mga industriya ng "Sunshine" ay makakatulong sa mabilis na pagsubaybay sa paglago ng ekonomiya kung ang sistema ng edukasyon ay seryosong napabuti upang maitugma ang lumalaking pangangailangan para sa mga dalubhasang manggagawa.
Makikita mo ang maraming mga Pilipino na may mas mababang mga nakamit na pang-edukasyon na nagtatrabaho sa mga tanggapan bilang kawani ng klerikal. Karaniwang nagtatrabaho ang mga nagtapos sa kolehiyo bilang mga dalubhasa sa mga pribadong kumpanya, o bilang mga empleyado ng BPO. Maraming mga batang propesyonal tulad ng mga inhinyero, nars, arkitekto, at programmer ng computer ang nakakakuha ng karanasan bago maglakbay sa ibang bansa sa alinman sa Singapore, Gitnang Silangan, US, New Zealand. Maraming madalas na tumira doon mamaya. Karamihan sa mga Overseas Filipino Workers (OFWs) na ito ay nagmula sa mahirap na pamilya at nagtapos bilang mga kumikita ng mababa ang sahod sa mga mas advanced na bansa at nagtrabaho ng maraming taon, kung minsan sa ilalim ng mga imposibleng kondisyon, upang makapagpadala lamang ng pera upang masuportahan ang kanilang mga pamilya na bumalik sa Pilipinas. Ang ilang mga Pilipino ay hindi nakakakuha ng mga degree sa kolehiyo na nagtatrabaho sa mga pabrika at pang-industriya na parke, nag-iipon na makinarya o electronics.
Gastos ng pamumuhay
Habang tumataas ang average na sahod sa Pilipinas, tumataas din ang halaga ng mga bilihin. Sa kabila ng pagiging isang agrikultura na bansa sa Pilipinas, ang antas ng pagiging produktibo ng ating lupang sakahan at sektor ng agrikultura ay hindi maaaring tumugma sa lumalaking populasyon at demand para sa pagkain. Bilang isang resulta, nag-i-import kami ng mga sangkap na pagkain tulad ng bigas mula sa aming mga kapit-bahay sa Timog Silangang Asya.
Ang isang gitnang uri ng pamilya na may limang nakatira sa mga lalawigan ay maaaring asahan na gumastos ng hanggang sa Php1,000 (USD 20) bawat araw sa pagkain at tubig. Ang pagrenta o amortisasyon ay maaaring magkakahalaga sa pagitan ng PHP 15,000 hanggang PHP 30,000 (USD 300 - 1,000) bawat buwan. Ang mga pribadong gastos na nauugnay sa paaralan, kabilang ang mga bayarin sa matrikula, allowance, at mga libro at supply ay maaaring nagkakahalaga ng humigit-kumulang na PHP 5,000 (USD 100) bawat bata. Kung ang isang pamilya ay nagmamay-ari ng kotse, asahan ang isang buwanang amortization na nagkakahalaga sa pagitan ng PHP 15,000 hanggang PHP 30,000 (USD 300 - 600).
Transportasyon
Ang pamumuhay sa mga lalawigan ay maaaring maging isang pagpapala at sumpa, nakasalalay sa kung gaano kahusay na binuo ang mga kalsada at kung gaano kadalas ginagamit ang lokal na transportasyon. Ang pinakatanyag at iconic na mode ng pampublikong transportasyon ay ang Jeepney, isang maliit na istilong pang-bus na sasakyang itinampok ng mga American military jeep. Ang mga "hari ng kalsada" na maaaring tumanggap ng hanggang sa 20 katao. Naglalakad sila sa pambansang haywey at mga kalsada at nagkokonekta sa mga lugar ng negosyo sa bawat isa. Ang average na pamasahe ay PHP 8 (USD 16c). Susunod ay ang "traysikel" o isang motorized pedicab. Mahalaga, isang motorsiklo na may isang buong sakop na sidecar na maaaring magkasya sa 3-4 na mga pasahero. Pangunahin itong ginagamit sa mas maliit, pangalawang mga kalsada na nagkokonekta sa mga pambansang kalsada sa mga subdivision sa pabahay, atbp. Ang pamasahe ay kapareho ng mga dyipni. Mga bus (40 na pasahero, PHP 100 / USD 2) at mga van (15 na pasahero)
Ang pamumuhay sa Pilipinas ay nangangailangan ng maraming pasensya dahil sa hindi maaasahang katangian ng transportasyon at imprastraktura. Marahil ito ang pangunahing dahilan kung bakit naging malakas ang mga Pilipino. Tiyak na hindi ito isang dahilan upang pahintulutan ang mga pangunahing imprastraktura at serbisyo na manatiling pareho, ngunit hangga't mas may kamalayan at kasangkot ang mga Pilipino sa lahat ng aspeto ng pamamahala, maaari nating asahan ang higit sa pareho.
