@petersbits 26 May 2021 more from that month

El nombre "Concorde" surge de la unión de dos países y dos grandes compañías la cual se materializo en uno de los íconos más excepcionales de la aviación y la ingeniería. Bristol Aeroplane Company (actualmente British Aircraft Corporation o British airways) del Reino Unido y Sud-Aviation (Aeroespatiale en la actualidad) de Francia unieron esfuerzos para fabricar un avión supersónico que acortara el tiempo de vuelo trasatlántico a la mitad, París-New York de 8 a 3:30 horas. Su velocidad regular de servicio era de 2,02 Mach (2.179 km/h, es decir el doble de la velocidad del sonido) y su techo de vuelo era de 60.000 pies (el doble de cualquier avión regular). El primer prototipo voló por primera vez en 1969 siendo su primer vuelo comercial el 21 de enero de 1976 con el primer Concorde de Air France cubriendo la ruta Paris-Rio de Janeiro y el primero de British Airways en la ruta Londres-Bahréin, incluyéndose luego Londres-Washington, Paris-Washington, Londres-New York, Paris New-York y Paris-México DF vía Washington o New York. Es aquí donde entra Venezuela, ese país prospero y pujante, muy cerca del desarrollo, claro estamos hablando la década de los 70s y principios de los 80s. Venezuela fue uno de los cincos destinos de Air France operados con El Concorde. El primer vuelo comercial de El Concorde llegó a Caracas el 9 de abril de 1976. Aterrizó en Maiquetía luego de haber cubierto los 7.167 Km de la ruta en 6 horas, con una escala en las Islas Azores. Previamente, hubo un primer vuelo especial de El Concorde a Venezuela el 12 de febrero de 1976, con empresarios y artistas de ambos países. Estuvo en servicio regular comenzando con un solo vuelo con salida desde Paris los viernes a las 7pm (hora de Francia) y arribando a Maiquetía a las 7pm de la hora de Venezuela, es decir en 6 horas en lugar de las 11 normales para un jet regular. El avión pernotaba en nuestro país y partía rumbo a Europa el sábado a las 9am y para 1977 se extendió a dos vuelos semanales, primero los días martes y sábado y luego miércoles y sábado. Durante los años de operación de El Concorde a Caracas, Air France cubría la ruta alternando El Concorde (vuelo directo) y el Boeing 747 para un total de 5 vuelos semanales. Este último hacía la ruta París – Caracas – Bogotá. #Venezuela