@mapo23 1 May 2021 more from that month

在外面，騎機車最危險的，老人家走路要小心 (重點全在圖上) 給早起的你，出門請注意安全 轉貼 新聞標題：車禍死亡，老人最多 聯合報 記者邱瓊玉／台北報導 05/02 04:13 一○六年起，國內交通死傷人數連年攀升。去年一年就有卅六萬多件交通事故，相當於各地每天發生快千件車禍，創史上新高，無論行人路口、高齡者事故件數全都增加；去年卅日內死亡人數也高達三千人，形同每天平均八點二二人死於交通事故。交通事故每天一點一滴蠶食國人性命，學者疾呼政府正視。 一、去年車禍死傷人數 創新高 交通部道安會統計，去年交通事故件數高達卅六萬二二五九件，比前年增加兩萬二八七件，且全年造成三千人在卅日內死亡、四十八萬二一五三人在卅日內受傷；無論是肇事件數還是總死傷人數，都創新高。 交大運輸與物流管理學系榮譽教授張新立表示，交通部運輸研究所曾做過報告，推估一個生命因車禍逝世，從醫療成本、訴訟費、事故交通成本、家人照料奔波，以及喪失生產力、降低生活品質等，一條人命起碼價值一千萬元，加上四十多萬的傷者相關成本，粗估去年經濟損失就超過五千億元。 二、經濟損失 比九二一地震嚴重 消防署統計，當年九二一大地震造成兩千四百多人死亡、一千四百多人重傷，財物損失近三千億元。張新立說，台灣一年交通事故死傷經濟損失，比九二一大地震嚴重，卻因大多是個案，未獲同等重視。 道安會坦言，這幾年交通事故確實一直在增加，酒駕肇事件數已下降，但高齡者事故卻是逐年上升，也是死亡事故最大族群。民國一○○年時，當時卅日內死亡人數中，約百分之廿九是六十五歲以上的高齡者，到一○六年已上升到百分之卅七，去年再上升至百分之四十一，占比驚人。 從運具來看，道安會說，機車死亡事故率仍最高，約占六成多，且這幾年占比始終居高不下，甚至還微幅上升。 近年，隨著環保意識抬頭及政策鼓勵，電動自行車、電動輔助自行車數量愈來愈多，目前全台合法電動自行車就超過五十萬輛，由於電動自行車不用掛牌，駕駛人也不用考照，卻也導致車禍件數上升。道安會統計，一○六年電動自行車事故死亡人數僅十人，一○七年已廿三人，去年更高達四十八人，翻倍成長。 #臺灣