嗯,外掛號稱有功能的電容。 和電池併聯的線組線徑還真的有一點影響和差別。 從一開始測試的2.6mm^2,改成跟車子一樣的主線徑尺寸8.0mm^2。 單從電容側的正負極量冷車啟動電流,BEFORE&AFTER。 CCA增加快十倍差異,比較接近主電池的能量。 嗯...,到底有改善嗎?(汗)。
嗯,外掛號稱有功能的電容。 和電池併聯的線組線徑還真的有一點影響和差別。 從一開始測試的2.6mm^2,改成跟車子一樣的主線徑尺寸8.0mm^2。 單從電容側的正負極量冷車啟動電流,BEFORE&AFTER。 CCA增加快十倍差異,比較接近主電池的能量。 嗯...,到底有改善嗎?(汗)。
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