@JoseDavid16 2 December 2021 more from that month

#Español Comienza un Trauma Hola Buenas tardes publico lector, me he animado a escribir debido a que una señora que sigo en otra red social los ha nombrado. Mi relato tiene que ver con una situación muy particular que nos está pasando en casa con nuestro vehículo un Renault Symbol 2009 automático, el cual nos estaba dando una falla con los cambios de velocidad, los cuales los hacía muy tardíos y a altas revoluciones. Lo primero fue decidir a que mecánico llevarlo, ya que en mi ciudad no hay un concesionario de la marca, ya que nuestro mecánico oficial ya no atiende los vehículos él mismo, sino que por su edad y una intervención de columna lumbar esto se le dificulta. Y esto lo maneja su yerno, que últimamente lo vimos como muy mal encarado. Total que hemos conseguido un mecánico que por cierto trabajó hace mucho en ese taller de nuestra confianza, pero ahora realiza trabajos por su cuenta, le contamos nuestro problema y vino a casa a hacer una revisión preliminar. Nos indicó que debía sustituir la estopera y desechar el aceite del cárter. En el ínterin le había comentado a compañeros de mi sitio de trabajo lo que me estaba ocurriendo y uno de ellos que tuvo un modelo de la marca, me hizo ver un vídeo, donde una persona aconsejaba que hacer. De ver el vídeo, lo que iba pasando coincidía con lo que mi carro venía presentando, él refería que cuando esto ocurre hay que sustituir el aceite del cárter de la caja automática. Estos vehículos son muy extraños, ya que otros modelos de otras marcas que yo había tenido, siempre traían una varilla muy larga para medir el aceite de la caja hidromática, por mas que busqué nunca la encontré. Fue a través del vídeo que me enteré que existía un tornillo por donde se agregaba el aceite a la caja y que a medida que se iba reponiendo el que se había descartado del cárter, cuando empezaba a botarse era el momento de no agregar más aceite. Y luego la persona del vídeo refiere que esta marca Renault estuvo experimentando con estas cajas automáticas, por lo que se consideran desechables. Pero al hacer la sustitución del aceite, los cambios se producen en los momentos precisos y sin golpes. Nuestro mecánico cambió la estopera, retiró el aceite del cárter y procedió a reponer con aceite nuevo, solo que lo vi indeciso sobre la cantidad a agregar, yo le comenté que en el video, la persona agregó 4 litros, pero él únicamente agregó 2. Se que quien sabe de mecánica es él, pero debería escuchar al cliente, ya que ante todas las dificultades para acceder al tornillo de llenado, es algo que siempre va a requerir de un mecánico o de algún conductor que tenga las herramientas y la destreza necesarias. Este mecánico nos pidió que fuésemos con él a consultar con otros expertos en cajas automáticas, y me dí cuenta que no había agregado la cantidad necesaria del aceite, a pesar que ya los cambios se producían de manera suave y sincronizada. Y me dijo de volver al día siguiente para agregar más aceite Dicho y hecho a la mañana siguiente tuve que llevar nuevamente el vehículo al taller ya que presentaba pérdida del aceite y todavía el vehículo se encuentra en el taller... ...continuación He regresado a mi antiguo taller y mecánico, contravine la recomendación de una persona en la cola de la gasolina y me había dicho: "Amigo, estos carros son buenos, mi único consejo, llévelo donde alguien que sepa. No lo ponga en mano de brujos" Cuando le pregunte al que cambió la estopera, si ya había reparado vehículos de esta marca, se encogió de hombros y me dijo NO. Comienza mi odisea en el otro taller, a buscar la cremallera de la caja, que está rota, como nos dijeron en la interconsulta del mecánico con expertos...continuará