前幾天貼的 https://noise.cash/post/5kr5mrvd03wx 普悠瑪翻覆事件,三年後判決出爐,司機是唯一有罪的那個人 昨天是該事件的三週年 然而三年後的今天 被認為是事件重要原因的ATP(列車自動防護系統),到了現在仍然在天天故障 平均一天故障超過一次 不禁讓人害怕,是不是不用太久的時間 又要有下一位戴罪的司機了呢... 如果台鐵把故事書、蚊子故事館的經費 還有一堆吃飽沒事幹的酬庸肥貓薪水 用來做好邊坡防護 根本不會有兩年後的太魯閣事件 「台鐵很安全,搭幾千次都沒事」 -台鐵局副局長陳仕其 https://news.pts.org.tw/article/550125 https://www.facebook.com/LawyerHandyChiu/posts/3047435572163481
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看了真的生氣又難過 記得兩年多前 大家都在喊莫忘普悠瑪 現在又要喊 莫忘太魯閣 莫忘殺警案 台灣人真的很忙呢⋯⋯ 但我每次都在想 莫忘莫忘 我雖然沒有忘 但也沒用啊 這些制度依然會殺人 好難過 好生氣
不知道為什麼會變這樣,除了司機以外沒有一個人需要為此負責 大家都沒有責任的話這些事情永遠不會被檢討當然也不會被糾正了
跟軍營文化沒什麼差別 養一堆拉機
真的 前幾天才有新聞雲豹車偷用中國零件然後一直故障 連作戰目標的東西都敢用真的是不要鬧了
怎麼可能砍肥貓 會砍到自己人好嗎 國營跟運輸單位大老都是酬庸的你還不清楚
至少那個像是在嘲諷的故事館根本不需要orz
沒發生事情時都是安全的… 這件事還有哪個立委還是誰在關注嗎? 風向早跑了!大家就忘了
我貼的連結就是邱顯智昨天在追查這件事 很多事情到最後都只剩時代力量在追蹤,奈何他們聲量小,沒什麼人關注他們
還記得普悠瑪出事那幾天車都開超慢喔😊 每班都誤點,現在又都在趕準點了,不知道有沒有事前處理好車體狀況,不然又會發生類似事故😊 看到又在喊口號大內宣,什麼很安全? ATP那個故障頻率看了真的是,呵呵。 - 真的很難忘記 當時台鐵公布的錄音檔 要司機一邊開車一邊修車,超人嗎?
那個錄音檔逐字稿上面就能看到很多催促,要求加快的對話內容 結果現在超速全部都究責在司機身上 現在看起來情況毫無改善,真的擔心遲早會有下一次事件...
社會安全網就是天天都在破洞😊
唉
這制度真的有病
有病的是知道制度有問題還不願去改的(望向礦業法