1968/02 因為甲河新出現了景點，新設甲河上方停，甲河線因為車站配置的問題幾乎整個重新拉線。 秋山也因為新景點新設秋山右方停，秋山線升級到雙節GT6。 槙島甲河線快爆掉了，在甲河左方站和井河右上站之間多跑一輪再到槙島。 1968/03 聖良冰室線加開到6編成，運油量提高到870/月，因為編成數增加，需要填河造陸來鋪設複線，基本上全程複線了；冰北舞華線的貨運列車待機時間下降。 附圖: 甲河市區 / 秋山市區 ==== 目前路線總覽： 旅客線 秋山風魔本線 GT6 5編成 高坂水城線 T106 1編成 槙島甲河線 GT6 1編成 井河桐生線 GT6 1編成 八津上原線 GT6 1編成 心願寺神村線 T106 1編成 井河線右上 GT6 1編成 井河線左下 T106 1編成 秋山線 GT6 1編成 甲河線 T106 1編成 風魔線 T106 1編成 郵務線 槙島五南郵務線 三節 1編成 秋山甲河郵務線 3編成 五南桐生郵務線 1編成 心願寺上原郵務線 1編成 槙島風魔郵務線 1編成 秋山水城郵務線 1編成 井河郵務線 1編成 石油產業線 和泉冰室線 四節 5編成 和泉凜子線 四節 3編成 聖良冰室線 四節 6編成 冰北舞華線 六節 1編成 涼羽冰室線 四節 5編成 冰南明日香線 四節 2編成 廢棄物產業線 菖蒲五車線 六節 1編成 淺蔥五南線 四節 1編成 靜流五南線 四節 1編成 五南五車線 四節 3編成 #SimutransZhTw