#SimutransZhTw 1969/09 槙島風魔郵務線實務上只載槙島中央到風魔中央的郵件就滿了，所以改成只停這兩站。更名槙島風魔郵務快速線。 神村中央站容量升級到256人。 1969/10 高坂和和泉油田間新建鐵路，高坂人到和泉上班終於不用繞一大圈了。 新建路段在和泉油田站連接槙島井河線，路線重劃。 槙島到了和泉後改走新鐵路到高坂，變成槙島高坂線。高坂市區內新設高坂上方及高坂右上兩站。 原本五車到井河的路段變成五車井河線，五車到和泉之間的軌道成為共用路段，新增一個交會區間做會車。五車井河線使用單節T106。 高坂水城線延伸到新設的高坂上方站，在此站與槙島高坂線連接。原本的高坂中央站高架以跨越建築物。 槙島高坂線多跑一圈槙島中央到和泉油田的直達線。 附圖：高坂到和泉 === 目前路線總覽： 旅客線 秋山風魔本線 GT6 7編成 高坂水城線 GT6 1編成 槙島高坂線 GT6 1編成 五車井河線 T106 1編成 井河桐生線 GT6 1編成 井河甲河線 GT6 1編成 八津風魔線 GT6 1編成 心願寺神村線 GT6 1編成 神村風魔線 T106 1編成 神村上原線 GT6 1編成 井河線右上 GT6 1編成 井河線左下 GT6 1編成 秋山線 GT6 1編成 郵務線 槙島五南郵務線 三節 1編成 水城桐生郵務快速線 1編成 水城井河郵務快速線 1編成 井河桐生郵務快速線 1編成 水城五南郵務線 1編成 秋山五南郵務線 1編成 五南甲河郵務線右線 1編成 五南甲河郵務線中線 1編成 五南甲河郵務線水平 1編成 心願寺神村郵務線 1編成 槙島風魔郵務快速線 1編成 槙島上原郵務線 1編成 風魔上原郵務線 1編成 石油產業線 和泉冰室線 四節 5編成 和泉凜子線 四節 3編成 聖良冰室線 四節 6編成 冰北舞華線 六節 1編成 涼羽冰室線 四節 6編成 冰南明日香線 四節 3編成 廢棄物產業線 菖蒲五車線 六節 1編成 淺蔥五南線 四節 1編成 靜流五南線 四節 1編成 五南五車線 四節 3編成 炭礦產業線 千津龍淵線 三節 1編成 伊久美龍淵線 三節 1編成 晴留華美線 四節 1編成 華美龍淵線 四節 2編成